XKBF-00895 Ategolion llwythwr falf rhyddhad Ategolion cloddwr Komatsu Prif falf rhyddhad pwmp hydrolig

Dyfarniad o feiau cyffredin cloddiwr

Nam cyffredin 1: Mwg glas o'r injan

Yn gyntaf oll, penderfynwch a yw'r defnydd o olew injan yn rhy fawr yn y cyfnod diweddar o amser, os felly, gall fod oherwydd bod yr injan yn llosgi olew.2. Os nad yw'r defnydd o olew yn cynyddu, gwiriwch y supercharger.

Argymhelliad: Mae mwg glas injan, yn gyffredinol oherwydd leinin silindr a gwisgo modrwy piston gyda chlirio gormodol neu sêl supercharger gwisgo symudiad echelinol yn rhy fawr, cysylltwch â chynrychiolydd gwasanaeth cwsmeriaid.

Nam cyffredin 2: Defnydd uchel o olew.

Symptomau: 1. Gwiriwch am ollyngiadau a mwg du.2. Os yw'r statws yn normal, gwiriwch yr holl bibellau mewnfa aer am grynhoad llwch.3. Os nad oes llwch yn cronni, paratowch gopi o'r mesurydd defnydd olew (gellir cael y ffurflen hon gan y cynrychiolydd gwasanaeth cwsmeriaid).

Awgrym: 1. Os canfyddir crynhoad llwch y bibell fewnfa silindr, anfonwch ef i'r gweithdy i'w gynnal a'i gadw.Mae'r peiriant mewn cyflwr arferol, ac os yw'n uwch na'r safon, mae angen ei ymchwilio, ei ddadansoddi a'i atgyweirio.

   Nam cyffredin 3: injan car poeth yn anodd ei gychwyn

Ffenomen: 1. Mae'r anhawster o gychwyn y car poeth yn cael ei achosi'n bennaf gan draul y plunger pwmp tanwydd.2. Yn yr injan EFI, caiff ei arddangos yn bennaf ar y ffroenell olew.

Awgrym: 1. Mae'r bai yn y modur chwistrellu uniongyrchol yn cael ei achosi'n bennaf gan y plunger pwmp olew yn cael ei wisgo gan amhureddau a dŵr yn y tanwydd, yn enwedig dŵr.2. Yn yr injan EFI yw'r un egwyddor, mae'r ffenomen bai yr un peth, y dyfarniad bai yw cymharu amser cychwyn car oer ac amser cychwyn car poeth.