XKBF-00895 Llwythwr Falf Rhyddhad Affeithwyr Komatsu Affeithwyr Cloddwyr Prif Brif Bwmp Hydrolig Falf Rhyddhad

Dyfarniad diffygion cyffredin y cloddwr

Diffyg Cyffredin 1: Mwg Glas o'r Peiriant

Yn gyntaf oll, penderfynwch a yw'r defnydd o olew injan yn rhy fawr yn y cyfnod diweddar o amser, os felly, gall fod oherwydd bod yr injan yn llosgi olew. 2. Os na fydd y defnydd o olew yn cynyddu, gwiriwch y supercharger.

Argymhelliad: Mae mwg glas injan, yn gyffredinol oherwydd leinin silindr a gwisgo cylch piston gyda chliriad gormodol neu symudiad echelinol sêl supercharger yn rhy fawr, cysylltwch â chynrychiolydd gwasanaeth cwsmeriaid.

Nam Cyffredin 2: Defnydd Olew Uchel.

Symptom: 1. Gwiriwch am ollyngiadau a mwg du. 2. Os yw'r statws yn normal, gwiriwch yr holl bibellau mewnfa aer ar gyfer cronni llwch. 3. Os nad oes cronni llwch, paratowch gopi o'r mesurydd defnydd olew (gellir cael y ffurflen hon gan y cynrychiolydd gwasanaeth cwsmeriaid).

Awgrym: 1. Os canfyddir cronni llwch y bibell fewnfa silindr, anfonwch ef i'r gweithdy i'w gynnal. Mae'r peiriant mewn cyflwr arferol, ac os yw'n fwy na'r safon, mae angen ymchwilio iddo, ei ddadansoddi a'i atgyweirio.

   Diffyg Cyffredin 3: Car Poeth Peiriant yn anodd cychwyn

Ffenomen: 1. Mae anhawster cychwyn y car poeth yn cael ei achosi yn bennaf gan wisgo'r plymiwr pwmp tanwydd. 2. Yn yr injan EFI, fe'i harddangosir yn bennaf ar y ffroenell olew.

Awgrym: 1. Mae'r nam yn y modur pigiad uniongyrchol yn cael ei achosi yn bennaf gan y plymiwr pwmp olew sy'n cael ei wisgo gan amhureddau a dŵr yn y tanwydd, yn enwedig dŵr. 2. Yn yr injan EFI yw'r un egwyddor, mae'r ffenomen nam yr un peth, y dyfarniad bai yw cymharu amser cychwyn y car oer ac amser cychwyn car poeth.