Mae methiant fflam yr injan yn digwydd pan fydd y pedal brêc yn cael ei wasgu.

Ffenomen: Pan fydd y pedal brêc yn isel ei ysbryd, nid yw'r effaith brecio yn dda, ac ar yr un pryd, mae'r injan yn dirgrynu'n dreisgar am ychydig o weithiau ac yna'n diffodd, ac mae'r cerbyd yn colli rheolaeth ac yn parhau i lithro ymlaen.

Dadansoddiad:

1. Os yw fflamio brecio yn digwydd ar gyfer cerbydau trosglwyddo â llaw, ystyriwch a yw'n ffenomen arferol o fflamio brecio gyda gerau.

2. Mae brecio yn cyfateb i ryddhau'r pedal cyflymydd ar un ystyr, gan ystyried bod y modur segur yn sownd mewn safle isel.

3. Pan fydd y hwb gwactod yn cael ei frecio, mae gollyngiad aer gwactod.

4. Oherwydd bod y car yn awtomatig, nid yw fflam y brêc gyda gêr yn cael ei ystyried.

5, Canfod dim cod bai

6. Ar ôl ymchwilio, mae cyflymder segur yr injan yn sefydlog ar oddeutu 850 rpm, sy'n cwrdd â'r gofynion arferol. Mae'n dangos bod y modur heb segur yn sownd yn y safle isel.

7. Pan fyddwch chi'n camu ar y pedal brêc ar gyflymder segur, bydd yr injan yn diffodd ar ôl ysgwyd yn dreisgar am ychydig o weithiau, ac ar yr un pryd, bydd y pedal yn teimlo'n galed, a ellir ond ei achosi gan ollyngiadau gwactod. Fodd bynnag, oherwydd gweithrediad arferol yr injan ar gyflymder segur a gyrru arferol, nid yw'r biblinell gwactod sy'n cysylltu'r atgyfnerthu gwactod â'r maniffold cymeriant yn cael ei ystyried, ac mae'r nam wedi'i gloi ar y atgyfnerthu gwactod.

8. Cysylltwch y mesurydd gwactod â'r maniffold cymeriant i'w brofi. Ar gyflymder segur, y radd gwactod yw 64kpa. Ar hyn o bryd pan fydd y pedal brêc yn cael ei wasgu (mae'r injan yn dechrau ysgwyd, ond nid yw'n diffodd), mae'r radd gwactod yn gostwng i 15kpa. Oherwydd y newid mawr, dim ond yr atgyfnerthu all gael gollyngiad aer mor fawr yn y system gymeriant (mae'r tiwb gwactod yn drwchus iawn). Datrys Problemau ar ôl ailosod.

Diagnosis:

Ni ellir selio'r siambrau aer chwith a dde yn yr atgyfnerthu gwactod yn dda yn ystod brecio, sy'n arwain at lawer iawn o aer sy'n mynd i mewn i'r siambr aer chwith ac yna'n mynd i mewn i'r siambr hylosgi trwy'r falf unffordd a'r bibell wactod. Oherwydd bod y car yn defnyddio llif llif aer, ni all synhwyro'r cymeriant aer y tu ôl i'r falf llindag, sy'n arwain at fod y gymysgedd yn rhy denau ac yn fflamio.