Rhannau Auto Switch Synhwyrydd Pwysedd Tanwydd ar gyfer Fforch godi 52cp34-03
Manylion
Math o Farchnata:Cynnyrch Poeth 2019
Man tarddiad:Zhejiang, China
Enw Brand:Tarw Hedfan
Gwarant:1 flwyddyn
Math:synhwyrydd pwysau
Ansawdd:O ansawdd uchel
Gwasanaeth ôl-werthu Darperir:Cefnogaeth ar -lein
Pacio:Pacio Niwtral
Amser Cyflenwi:5-15 diwrnod
Cyflwyniad Cynnyrch
Mae ymchwydd ar unwaith yn digwydd pan fydd cyflymder yr injan yn cyrraedd 3000 rpm.
Ffenomen: Mae cwsmeriaid yn adrodd bod ceir yn aml yn ymchwyddo, a phob tro y mae ymchwydd, mae'r llindag (pedal cyflymydd) bron yn yr un sefyllfa, ac ar yr un pryd, mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu ac mae'r pŵer yn lleihau.
Dadansoddiad:
1. Mae'r synhwyrydd safle llindag yn ddiffygiol.
2. Mae'r synhwyrydd safle crankshaft yn ddiffygiol ac mae'r signal yn ansefydlog.
3, methiant y system danio, gan arwain at ddiffyg tân mewn cyd -ddigwyddiad.
4. Methiant damweiniol llif -llif yr aer
Diagnosis:
1. Ffoniwch y cod nam, gan nodi bod y gymhareb gymysgedd yn wael. Gellir casglu bod y nam yn anochel yn gysylltiedig â'r agoriad llindag. Gan ddefnyddio osgilosgop i ganfod y synhwyrydd safle llindag, mae'n dangos bod ei donffurf yn dangos tueddiad ysgafn i lawr gyda'r cynnydd yn agoriad llindag, ac mae ei gyfeiriadedd yn llyfn ac yn rhydd o burr, gan nodi bod y synhwyrydd safle llindag yn normal.
2. Oherwydd ffenomen nam arall, mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu ac mae'r pŵer yn lleihau. Profwyd y mesurydd llif aer a'r synhwyrydd ocsigen, a chyfradd llif màs yr aer oedd 4.8g/s ar gyflymder segur, a dangosodd foltedd signal synhwyrydd ocsigen tua 0.8V. I wirio ansawdd O2s, dechreuodd yr injan segura ar gyflymder uchel ar ôl tynnu tiwb gwactod allan ar y manwldeb cymeriant, a gostyngodd signal O2s o 0.8V i 0.2V, gan nodi ei fod yn normal. Fodd bynnag, yn ystod y gweithrediad segura, roedd y llif aer yn cadw siglo ar osgled bach o 4.8g/s. Ar ôl dad -blygio plwg y mesurydd llif aer, cychwynnwyd y prawf eto, a diflannodd y nam. Datrys problemau ar ôl ailosod y mesurydd llif aer.
Crynodeb:
Pan amheuir bod synhwyrydd yn ddiffygiol, mae'r dull o ddad -blygio'r plwg synhwyrydd (ni ellir defnyddio synhwyrydd safle crankshaft, fel arall ni ellir defnyddio'r cerbyd) i'w brofi. Pan fydd plwg heb ei blygio, bydd rheolaeth ECU yn mynd i mewn i'r rhaglen wrth gefn ac yn cael ei disodli gan werthoedd signal sydd wedi'u storio neu signal eraill. Os yw'r nam yn diflannu ar ôl dad -blygio, mae'n golygu bod y nam yn gysylltiedig â'r synhwyrydd.
Llun cynnyrch

Manylion y Cwmni







Mantais y Cwmni

Cludiadau

Cwestiynau Cyffredin
