Mae'r corff falf blwch gêr DL501 0B5 yn addas ar gyfer rhannau auto Audi A4 A5

1. Torque Gweithredol Torque Gweithredu yw'r paramedr pwysicaf ar gyfer dewis y ddyfais drydan falf, a dylai torque allbwn y ddyfais drydan fod yn 1.2 ~ 1.5 gwaith o dorque gweithredu uchaf y falf.

2. Mae dau brif strwythur injan ar gyfer gweithredu dyfais drydan y falf byrdwn: un yw allbwn trorym yn uniongyrchol heb ddisg byrdwn; Y llall yw ffurfweddu disg byrdwn, ac mae'r torque allbwn yn cael ei drawsnewid yn fyrdwn allbwn trwy'r cneuen coesyn falf yn y disg byrdwn.

3. Nifer y troadau o'r siafft allbwn Mae nifer y troadau o siafft allbwn y ddyfais drydan falf yn gysylltiedig â diamedr enwol y falf, traw edau coesyn y falf a nifer y pennau edau, a dylid ei gyfrif nifer pennau edau coesyn y falf).

4, diamedr coesyn ar gyfer falfiau coesyn agored aml-dro, os na all y diamedr coesyn uchaf a ganiateir gan y ddyfais drydan basio trwy goesyn y falf, ni ellir ei ymgynnull i mewn i falf drydan. Felly, rhaid i ddiamedr mewnol siafft allbwn gwag y ddyfais drydan fod yn fwy na diamedr allanol coesyn y falf coesyn agored. Ar gyfer rhai falfiau cylchdro a falfiau coesyn cudd mewn falfiau aml-cylchdro, nid oes angen pasio diamedr coesyn, ond dylid ystyried diamedr y coesyn a maint allweddffordd yn llawn yn y dewis, fel y gallant weithio'n normal ar ôl ymgynnull.

5, Os yw cyflymder agor a chau'r falf cyflymder allbwn yn rhy gyflym, mae'n hawdd cynhyrchu ffenomen morthwyl dŵr. Felly, dylid dewis y cyflymder agor a chau priodol yn unol â gwahanol amodau gwasanaeth.

6, mae gan ddyfais trydan falf ei ofynion arbennig, y mae'n rhaid iddynt allu cyfyngu'r torque neu'r grym echelinol. Fel arfer, mae'r ddyfais drydan falf yn mabwysiadu cyplu sy'n cyfyngu ar dorque. Pan bennir manylebau'r ddyfais drydan, mae ei dorque rheoli hefyd yn cael ei bennu. Yn gyffredinol, mae'n rhedeg o fewn amser a bennwyd ymlaen llaw, ac ni fydd y modur yn cael ei orlwytho. Fodd bynnag, os bydd y sefyllfaoedd canlynol yn digwydd, gall arwain at orlwytho: yn gyntaf, mae'r foltedd cyflenwad pŵer yn isel, ac ni ellir cael y torque gofynnol, fel bod y modur yn stopio cylchdroi; Yn ail, mae'r mecanwaith cyfyngu torque wedi'i osod ar gam i fod yn fwy na'r torque stopio, gan arwain at dorque gormodol parhaus ac atal y modur; Yn drydydd, defnydd ysbeidiol, gan arwain at gronni gwres, yn fwy na gwerthfawrogiad tymheredd a ganiateir o'r modur; Yn bedwerydd, mae cylched y mecanwaith cyfyngu torque yn methu am ryw reswm, sy'n gwneud y torque yn rhy fawr; Yn bumed, mae tymheredd yr amgylchedd gweithredu yn rhy uchel, sy'n gwneud i gynhwysedd gwres y modur ostwng yn gymharol. [1]

7. Mae'r ddyfais drydan falf yn ddyfais anhepgor i wireddu rheolaeth rhaglenni, rheolaeth awtomatig a rheolaeth o bell ar y falf, a gellir rheoli ei phroses symud gan y strôc, y torque neu'r byrdwn echelinol. Oherwydd bod nodweddion gweithio a chyfradd defnyddio dyfais drydan falf yn dibynnu ar y math o falf, manyleb weithio'r ddyfais a lleoliad y falf ar y biblinell neu'r offer, mae'n bwysig iawn dewis y ddyfais drydan falf yn gywir i atal gorlwytho (mae'r torque gweithio yn uwch na'r torque rheoli).