Falf rheoli pwysau ar gyfer ataliad aer Mercedes-Benz A2213201704

Disgrifiad Byr:

Model:QF002

Math (Lleoliad y Sianel）:Math o Beilot

Gweithredu falf:wyntyllom

Gweithredu swyddogaethol:type-i ffwrdd

Selio Deunydd:O ffonio

Ardal y Cais:Rheoli Awyr

Tymheredd Dewis:Tymheredd atmosfferig arferol

Cyfeiriad Llif:unffordd

Cyfrwng cymwys:aeria ’

Diwydiannau cymwys:car

Anfon E -bost atom

Manylion y Cynnyrch

Tagiau cynnyrch

Manylion

Gwarant:1 flwyddyn

Diwydiannau cymwys:Gwestai, siopau dilledyn, siopau deunydd adeiladu, ffatri weithgynhyrchu, siopau atgyweirio peiriannau, ffatri bwyd a diod, ffermydd, bwyty, defnydd cartref, manwerthu, siop fwyd, siopau argraffu, gwaith adeiladu, ynni a mwyngloddio, siopau bwyd a diod, eraill, eraill, cwmni hysbysebu cwmni hysbysebu

Math o Farchnata:Cynnyrch newydd 2020

Math:Pwmp atal aer

Man tarddiad:Zhejiang, China

Ar ôl Gwasanaeth Gwarant:Cefnogaeth ar -lein

Model Car:Ar gyfer Mercedes W164 W251 W221 W166

Maint:Maint safonol OEM

Deunydd:Dur+alwminiwm+rwber

Ansawdd:O ansawdd uchel

Enw'r Cynnyrch:Falf rheoli pwysau pwmp ataliad aer

Enw Brand:Tarw Hedfan

Cais:Rhannau atal auto

Pwyntiau am sylw

Esboniad o Egwyddor Weithio Atal Awyr Mercedes-Benz

1, rheolaeth lorweddol a swyddogaeth addasu llorweddol

Mae dwy swyddogaeth gyntaf y system atal aer yn cael eu rheoli ar y cyd a gellir eu rhannu i'r tair talaith ganlynol.

(1) Cyflwr dal caeedig:

Pan godir y cerbyd, bydd y system yn cau'r falfiau solenoid perthnasol, a bydd y cyfrifiadur yn cofio uchder corff y cerbyd i gadw uchder gwreiddiol y cerbyd ar ôl cwympo.

(2) Gwladwriaeth arferol, hynny yw, cyflwr rhedeg injan:

Pan fydd y cerbyd wedi'i barcio, os yw uchder corff y cerbyd yn newid mwy na 10mm ar ôl agor drws neu orchudd adran bagiau penodol, bydd y system yn ail -addasu uchder corff y cerbyd; Wrth yrru, os bydd uchder y corff yn newid mwy nag 20mm, bydd y system yn ail -addasu uchder y corff bob 15 munud.

(3) Gwladwriaeth deffro (mae'r amser gweithio tua 1 munud):

Pan fydd yr uned rheoli system yn cael ei deffro gan yr allwedd rheoli o bell, switsh drws a switsh caead cefnffyrdd, bydd y system yn gwirio uchder corff y car trwy synhwyrydd lefel corff y car. Os yw uchder corff y car fwy na 30mm yn is na'r uchder arferol, bydd y tanc storio nwy yn darparu pwysau i godi corff y car i'r uchder arferol, a rhaid i bwysau'r tanc storio pwysau fod yn fwy na 1.1mpa ar yr adeg hon; Os yw uchder corff y car fwy na 65mm yn is na'r uchder arferol a bod pwysau'r tanc storio pwysau yn llai na 1.1mpa, bydd y system yn gorchymyn i'r pwmp aer weithio i roi pwysau i wneud uchder cyrhaeddiad corff y car-－63mm, a rhaid i foltedd y batri ar yr adeg hon fod yn fwy na 12.4 V; Os cynyddir uchder y corff car fwy na 10mm oherwydd dadlwytho, bydd y system yn rhoi'r gorau i ostwng corff y car i'r uchder arferol.

2. Swyddogaeth hysbysebion

Gall y swyddogaeth hysbysebion addasu caledwch a meddalwch yr amsugnwr sioc. Mae gan yr amsugnwr sioc dri gerau: normal, Microsoft a chaled. Gellir rheoli'r swyddogaeth hon gan y botwm rheoli yn y cab.

Gellir gweithredu swyddogaeth addasu llorweddol corff y car hefyd gan y botwm rheoli corff car yn y cab. Pan wasgwch y botwm, bydd corff y car yn codi'n awtomatig 25mm, ac yna'n pwyso corff y car eto i ddychwelyd i'r wladwriaeth arferol. Mae'r wladwriaeth arferol yn cyfeirio at uchder y cerbyd sy'n cael ei storio yn y cyfrifiadur rheoli system pan fydd yn gadael y ffatri.