R210-7 R220-3 Falf Rhyddhad Cloddwr XJBN-00653 Falf Hydrolig

Ar ôl i'r chwistrellwr gael ei fewnosod ym mhen y silindr, mae'r O-ring canol yn y tair O-fodrwy yn gwahanu'r darn olew ym mhen y silindr i mewn i'r darn mewnfa olew a'r darn dychwelyd olew (y rhan uchaf yw'r darn dychwelyd olew). Oherwydd bod pwysedd olew y darn mewnfa olew yn uwch na phwysig y darn dychwelyd olew, pan fydd yr O-ring canol wedi torri, bydd yr olew yn y darn mewnfa olew yn gollwng i'r darn dychwelyd olew, a thrwy hynny gynyddu'r pwysau yn y darn dychwelyd olew. Pan fydd y cau i lawr yn cael ei ddiffodd, bydd y pwysau yn y darn olew yn dychwelyd yn cael ei wrthdroi i'r darn olew mewnfa, fel na ellir lleihau'r pwysau olew cyn y twll mesuriadau pigiad yn amserol i'r pwysau olew fflam allan, gan arwain at anawsterau fflamio allan. Mae difrifoldeb y difrod o-ring yn amrywio gyda hyd hir a byr y fflam. Ar ôl i'r nam ddigwydd, mae'n anodd penderfynu pa silindr o ring canol chwistrellwr sy'n cael ei ddifrodi, ac mae angen tynnu'r chwistrellwr allan yn raddol i'w archwilio nes bod yr achos i'w gael. Wrth ddisodli'r O-ring sydd wedi'i ddifrodi, dylid gosod yr O-ring yn gywir yn y rhigol chwistrellwr ac ni ellir ei droelli; Dylid ei orchuddio ag olew cyn llwytho pen silindr; Gan fod y chwistrellwr yn cael ei dynnu allan a'i ail-lwytho, yn gyffredinol, os nad oes mesur diogel iawn, dylid ail-addasu strôc plymiwr y chwistrellwr.