R210-7 R220-3 Falf rhyddhad cloddwr XJBN-00653 falf hydrolig

Ar ôl i'r chwistrellwr gael ei fewnosod yn y pen silindr, mae'r O-ring canol yn y tair O-ring yn gwahanu'r darn olew yn y pen silindr i mewn i'r bibell fewnfa olew a'r darn dychwelyd olew (y rhan uchaf yw'r darn dychwelyd olew). Oherwydd bod pwysedd olew y llwybr mewnfa olew yn uwch na phwysedd y llwybr dychwelyd olew, pan fydd y cylch O-canol yn cael ei dorri, bydd yr olew yn y darn fewnfa olew yn gollwng i'r llwybr dychwelyd olew, a thrwy hynny gynyddu'r pwysau yn yr olew taith dychwelyd. Pan fydd y diffodd yn cael ei ddiffodd, bydd y pwysau yn y darn olew dychwelyd yn cael ei wrthdroi i'r darn olew fewnfa, fel na ellir lleihau'r pwysau olew cyn y twll mesur chwistrellu yn amserol i'r fflam allan pwysedd olew, gan arwain at anawsterau fflam allan . Mae difrifoldeb y difrod O-ring yn amrywio gyda hyd hir a byr y fflamout. Ar ôl i'r bai ddigwydd, mae'n anodd penderfynu pa silindr o'r chwistrellydd canol O-ring sy'n cael ei niweidio, ac mae angen tynnu'r chwistrellwr allan yn raddol i'w archwilio nes bod yr achos yn cael ei ddarganfod. Wrth ddisodli'r O-ring sydd wedi'i ddifrodi, dylai'r O-ring gael ei osod yn gywir yn rhigol y chwistrellwr ac ni ellir ei droelli; Dylid ei orchuddio ag olew cyn llwytho pen y silindr; Gan fod y chwistrellwr yn cael ei dynnu allan a'i ail-lwytho, yn gyffredinol, os nad oes mesur diogel iawn, dylid ail-addasu strôc plunger y chwistrellwr.