Falf cydbwysedd hydrolig Cloddiwr silindr hydrolig falf craidd CKCB-XFN

Pum defnydd o'r falf rhyddhad

Gall fod yn cynnwys tair system rheoli cyflymder throtling. Dim ond pan fydd y llwyth yn uwch na'r terfyn penodedig y caiff gorlif ei droi ymlaen (mae pwysedd y system yn fwy na'r pwysau gosod): 1. Pan fydd pwysedd y system yn cynyddu, hynny yw, mae pwysedd yr allfa pwmp yn gyson (mae'r porthladd falf yn aml yn agor gydag amrywiadau pwysau). Yn gyffredinol, mae gan y falf rhyddhad ddau strwythur, a ddefnyddir i gynhyrchu pwysau cefn (llinyn ar y gylched olew dychwelyd) ar gyfer amddiffyn gorlwytho, a fydd yn lleihau'r galw am lif. Nid oes gan falf throttle swyddogaeth adborth llif negyddol. Gellir cyfuno'r falf throttle a'r falf wirio yn falf throttle unffordd yn gyfochrog, na all wneud iawn am yr ansefydlogrwydd cyflymder a achosir gan y newid llwyth, mae'r pwmp meintiol yn darparu cyfradd llif cyson, fel rheolydd pwysau anghysbell, fel falf dilyniant. Defnyddir y falf rhyddhad fel falf rheoli aml-gam pwysedd uchel ac isel, mae'r falf ar gau, mae'r system rheoleiddio cyflymder throtlo olew dychwelyd a'r system rheoleiddio cyflymder throtlo ffordd osgoi, yn gyffredinol dim ond ar gyfer achlysuron pan fo'r llwyth yn newid ychydig neu mae'r gofynion sefydlogrwydd cyflymder yn cael eu ddim yn uchel: ar gyfer dadlwytho falfiau, yn y system hydrolig pwmp meintiol. Mewn cymwysiadau ymarferol, mae'r falf throttle yn gyffredinol yn falf sy'n rheoli'r llif hylif trwy newid yr adran neu'r hyd throtling: yn y system reoleiddio throtling pwmp meintiol, mae'r swyddogaeth amddiffyn diogelwch yn sicrhau pwysedd mewnfa'r falf rhyddhad, hynny yw, y fewnfa system rheoleiddio cyflymder sbardun. Fel nad yw pwysedd y system bellach yn cynyddu (fel arfer pwysau gosod falf rhyddhad na phwysau gweithio uchaf y system 10% i 20%), falf rhyddhad gweithredu uniongyrchol.