Llwythwr Cloddwr Prif Falf Rhyddhad Gwn 708-1W-04850

Fel falf dadlwytho fel rheolydd pwysau o bell:

Defnyddir falf rheoli aml -haen gwasgedd uchel ac isel fel falf dilyniant i gynhyrchu pwysedd cefn (llinyn ar y gylched olew dychwelyd).

Mae'r falf rhyddhad peilot yn cynnwys dwy ran: y brif falf a'r falf beilot. Mae falfiau peilot yn debyg i falfiau rhyddhad uniongyrchol, ond yn gyffredinol maent yn strwythurau sedd siâp falf côn (neu falf bêl). Gellir rhannu'r brif falf yn un strwythur consentrig, dau strwythur consentrig a thri strwythur consentrig.

Ar ôl cychwyn cloddwr hydrolig pC200-6, gall y ddyfais weithio wireddu camau amrywiol, ond mae'r prif bwmp yn anfon sŵn annormal allan.

Yn ôl y dadansoddiad rhagarweiniol, credir bod y pwmp yn cael ei wagio neu fod y gylched olew yn gymysg ag aer. Felly, yn gyntaf addaswch y ddyfais weithio i safle canfod lefel olew, a gwiriwch fod lefel olew y tanc hydrolig yn is na lefel isel y targed olew, sef lleoliad prinder olew. Ar ôl gofyn i'r gyrrwr, disodlwyd cylch selio’r bibell olew bwysedd uchel a arweiniodd at siambr ddi-lid y silindr gwialen bwced oherwydd gollyngiad olew yn ystod y gwaith, ond ni wiriwyd lefel yr olew mewn pryd ar ôl ei disodli. Felly, yn gyntaf, mae'r tanc olew hydrolig yn cael ei ail -lenwi i'r lefel olew safonol, ac mae'r prawf yn dangos bod y sŵn annormal yn cael ei leihau, ond mae'n dal i fodoli; Yna, trwy'r prif falf gwacáu pwmp i'r prif bwmp ar ôl yr ail-brawf, darganfyddir bod y sŵn annormal yno o hyd, gan nodi na all y sŵn gael ei achosi yn llwyr gan y sugno pwmp.

Nesaf, mae'r hidlydd sugno olew a hidlydd dychwelyd olew y tanc hydrolig yn cael eu gwirio, a darganfyddir bod yr hidlydd sugno olew yn ddu a bod mwd olew, ac mae'r gronynnau metel brown yn sownd ar yr hidlydd dychwelyd olew. O ystyried bod gronynnau metel brown yn sownd ar yr hidlydd olew dychwelyd, mae olew'r prif bwmp yn cael ei ryddhau a'i archwilio, a darganfyddir bod gronynnau metel brown hefyd; Ar yr un pryd, pan gafodd y prif bwmp ei ddadosod a'i archwilio, darganfuwyd nad oedd y piston, y plât falf a'r plât swash wedi'u difrodi, a gwisgwyd yr esgid sliper. Ar ôl ei ddisodli, cynhaliwyd y cynulliad yn unol â'r gofynion, glanhawyd y system hydrolig a newidiwyd yr olew, a phan ddechreuwyd y peiriant prawf eto, diflannodd y sŵn annormal a dileu'r nam.

O dan amgylchiadau arferol, mae achosion posibl sŵn annormal o amgylch y prif bwmp fel a ganlyn:

Mae olew hydrolig annigonol yn achosi i'r prif bwmp wagio; Mae aer yn gymysg yn y llinell sugno; Mae bloc hidlo sugno yn arwain at y prif bwmp sugno; Mae gwisgo mewnol y prif bwmp yn achosi sŵn annormal wrth weithredu'r prif bwmp.

Yn yr achos hwn, mae'r sŵn annormal yn cael ei achosi gan olew hydrolig annigonol a gwisgo'r sliper y tu mewn i'r prif bwmp. Y rheswm yw nad yw'r lefel olew yn cael ei gwirio mewn amser ar ôl ailosod y sêl, gan arwain at ddigon o olew hydrolig, fel bod y prif bwmp yn cynhyrchu ffenomen sugno; Pan fydd yr olew sy'n cael ei gymysgu ag aer yn llifo trwy'r prif bwmp, ni all y sliper arnofio na arnofio yn ddigonol mewn rhai eiliadau, gan arwain at ffurfio ffilm olew iro dda rhwng y sliper a'r plât swash, sy'n gwneud i'r sliper wisgo ac yn y pen draw yn achosi sŵn annormal yng ngweithrediad y prif bwmp