Falf cydbwysedd Falf rhyddhad hydrolig ar gyfer falf throttle Rexroth R930071620
Manylion
Dimensiwn(L*W*H):safonol
Math falf:Falf gwrthdroi solenoid
Tymheredd:-20 ~ + 80 ℃
Amgylchedd tymheredd:tymheredd arferol
Diwydiannau sy'n berthnasol:peiriannau
Math o yrru:electromagneteg
Cyfrwng perthnasol:cynhyrchion petrolewm
Pwyntiau i gael sylw
Defnyddir falfiau cydbwysedd Rexroth yn bennaf mewn systemau rhwydwaith pibellau gwres canolog / oeri. Defnyddir y falf cydbwysedd i addasu cydbwysedd y system gyfan, gan gynnwys cydbwysedd y pen rheoli, cydbwysedd y riser a chydbwysedd y brif ddolen, fel y gall y system gyrraedd y tymheredd a osodwyd gan y cwsmer mewn byr. amser gyda llai o ddefnydd o ynni, cyflawni amodau hinsawdd cyfforddus a lleihau defnydd ynni'r system yn fawr
Mae'r problemau hyn yn aml yn digwydd oherwydd bod y traffig anghywir yn atal y rheolydd rhag gweithio'n gywir. Dim ond wrth weithio o dan yr amodau a ddyluniwyd, gellir rheoli'r rheolydd yn effeithiol pan fydd llif y dyluniad yn llifo trwy'r ddyfais. Y ffordd i gael y llif dylunio yw cydbwyso'r offer. Mae cydbwyso yn cyfeirio at ddefnyddio falfiau cydbwyso i reoleiddio llif
Falf throttle: Ar ôl addasu'r ardal throttle, mae cyflymder symud y cydrannau actuator heb fawr o newid mewn pwysau llwyth a gofynion unffurfiaeth symudiad isel yn sefydlog yn y bôn. Falf throttle yw falf sy'n rheoli llif hylif trwy newid rhan neu hyd y sbardun. Gellir cyfuno'r falf throttle a'r falf wirio yn falf throttle unffordd trwy eu cysylltu yn gyfochrog. Mae falf throttle a falf throttle unffordd yn falfiau rheoli llif syml. Yn y system hydrolig o bwmp meintiol, mae falf throtl a falf rhyddhad yn cael eu cyfuno i ffurfio tair system rheoleiddio cyflymder throtling, hynny yw, system rheoleiddio cyflymder throttling fewnfa, system rheoleiddio cyflymder throtlo dychwelyd a system rheoleiddio cyflymder throtlo ffordd osgoi. Nid oes gan y falf throttle swyddogaeth adborth llif negyddol ac ni all wneud iawn am yr ansefydlogrwydd cyflymder a achosir gan y newid llwyth, a ddefnyddir yn gyffredinol dim ond ar gyfer achlysuron pan fo'r llwyth yn newid ychydig neu nad oes angen sefydlogrwydd y cyflymder.