04102401 Solenoid falf flameout switsh cloddiwr ategolion generadur

Mae falf solenoid yr injan yn chwarae rhan bwysig yn yr automobile.

Yn gyntaf oll, mae gan y falf solenoid ar yr injan amrywiaeth o swyddogaethau, a'r mwyaf cyffredin yw'r falf solenoid awyru crankcase. Pan fydd yr injan yn gweithio, bydd y cas crankcase yn cynhyrchu nwy, mae angen i'r nwyon hyn gael eu mewnforio i'r injan trwy'r fewnfa falf solenoid i fynd yn ôl i mewn i'r injan ar gyfer hylosgi, er mwyn atal y pwysau crankcase yn rhy fawr, gan effeithio ar weithrediad arferol y injan.
Yn ogystal, pan fydd y turbocharger yn cyrraedd cyflymder penodol, mae'r pwysau yn rhy fawr, ac mae angen lleddfu'r pwysau. Ar yr adeg hon, mae angen defnyddio falf lleddfu pwysau tyrbin, ac mae rhai modelau pen uchel o'r falf rhyddhad pwysedd gwacáu yn defnyddio falf solenoid i reoli'r pwysedd gwacáu.
Mae cyflymder segur rhai ceir hefyd yn cael ei reoli gan y falf solenoid, a gall yr ECU reoli agoriad y falf solenoid yn ôl yr angen, er mwyn rheoli faint o aer sy'n mynd i mewn i'r injan yn segur.
Yn fyr, mae rôl y falf solenoid injan yn amrywiol, maent yn chwarae rhan bwysig yng ngweithrediad arferol y car, yn rhan anhepgor.

Mae falfiau cetris yn rhoi llawer o fanteision i ddylunwyr offer o ran blociau falf integredig confensiynol:

1. Mae bloc falf integredig system yn symleiddio'r biblinell peiriant.
Mae dylunio'r bloc falf i fodloni gofynion yr offer yn well na dylunio'r offer i fodloni gofynion y system hydrolig. Mae costau gosod fel arfer yn cael eu lleihau'n sylweddol

2. atal gollyngiadau.
Yn aml, gollyngiadau allanol yw'r prif reswm dros gymhwyso systemau hydrolig yn gyfyngedig, a gall yr O-ring sydd wedi'i osod ar y twll falf ar y bloc falf integredig ddileu gollyngiadau allanol.